Реальный Мужчина

Требования настоящей методики распространяются
на измерения сопротивления изоляции и испытания изоляторов и шин всех типов и
напряжений.

Изоляторы предназначены для электрической изоляции токоведущих частей
друг от друга и от земли, а также для крепления к ним токоведущих частей и
восприятия механических усилий, возникающих при протекании по токоведущим
частям токов короткого замыкания.

Материалом для изготовления изоляторов является высококачественный
фарфор, который по поверхности покрывается глазурью, стекло, для изоляторов
напряжением до 1000В могут использоваться различные виды пластика.

Изоляторы подразделяются на аппаратные, применяемые

в аппаратуре; стационарные, применяемые в
распределительных устройствах, и линейные, используемые в основном на воздушных
линиях электропередачи и в гибкой ошиновке.

Стационарные изоляторы в свою очередь подразделяют-

ся на опорные и проходные, изготавливаемые для
внутренней и наружной установки. Опорные изоляторы предназначаются

для крепления шинных конструкций и других
токоведущих частей. Внешний вид опорного изолятора типа ОБ для внутренней
установки показан на рисунке 1.

Проходные изоляторы имеют вмонтированные медные стержни или шины,
пропущенные сквозь втулку изолятора; эти изоляторы, кроме крепления шин, дают
ещё возможность осуществить проход токоведущих частей сквозь стены, перекрытия
и полки распределительных устройств.

Допускаемая нагрузка принимается равной 60% от разрушающей.

Опорный изолятор на рисунке 1 имеет полый фарфоровый корпус, снабженный
чугунным наконечником и нижнем чугунным фланцем. Колпачок имеет отверстия с
резьбой для закрепления на нём шинных конструкций, а фланец – отверстия для
крепления изолятора к стене или опорной конструкции и болт для присоединения
заземления.

Фланцы опорных изоляторов могут иметь круглую, овальную и квадратную
форму. Мало-

габаритные опорные изоляторы вместо наружного
колпачка и фланца имеют соответствующие металлические детали, вмонтированные
внутрь фарфорового корпуса.